Le gouvernement a annoncé mercredi par la voix de son secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, qu'il voulait faciliter l'accès au permis de conduire, notamment pour les plus défavorisés, en présentant "certainement avant la fin de l'année" une réforme pour le "démocratiser".
PARIS (AFP) — Le gouvernement a annoncé mercredi par la voix de son secrétaire d’Etat aux Transports, Dominique Bussereau, qu’il voulait faciliter l’accès au permis de conduire, (...)

Aidés financièrement par la mairie, les bénéficiaires, issus de milieux modestes, s’engagent en contrepartie dans des projets sociaux. DANS la petite voiture de l’auto-école Labrid-Mazet, la plus vieille de France, ouverte en 1912, Sophia est une élève appliquée et motivée. En mars dernier elle a fait partie des quatorze jeunes bénéficiaires de la première bourse au permis de conduire mise en place par la mairie de Carcassonne.
« Sans ce coup de pouce, je n’aurais certainement pas pu me payer le permis, (...)

PARIS (AFP) - Les chercheurs spécialisés dans la sécurité routière explorent de nouvelles pistes pour infléchir le comportement des conducteurs, en imaginant de les aider avec des techniques de plus en plus sophistiquées pour tenter de diminuer le nombre des victimes sur les routes. Un colloque de deux jours, ouvert mercredi au CNRS et organisé par le Programme de recherche et d’innovation dans les transports terrestres (Predit), fait d’ailleurs le point sur six années de recherches (2002 - 2007). (...)

Avant même de pouvoir faire l’expérience de la conduite au quotidien, des dizaines de milliers d’élèves d’auto-écoles sont déjà bloqués dans un grand embouteillage : celui de l’accès à l’examen. Chaque année, près de 690 000 candidats se pressent afin de passer le permis B, véritable passeport d’insertion sociale pour nombre de jeunes. Les 8 500 auto-écoles et les 1 240 inspecteurs ne suffisent pas à éviter l’engorgement.
Longue attente pour passer l’épreuve pratique et délais souvent interminables pour (...)

A Paris, la cohabitation entre piétons, automobilistes, motards et cyclistes est plutôt douloureuse. La réduction de l’espace consacré aux véhicules, notamment en raison des importants travaux d’aménagement de la voirie, contribue à la rendre encore plus difficile.
Incivilités, agressivité et non-respect du code de la route aboutissent à une situation inquiétante. Alors que le bilan de la sécurité routière s’améliore sur l’ensemble du territoire, les accidents en milieu urbain ne cessent d’augmenter. (...)

S’il est une forme de délinquance qui a sans conteste reculé depuis 2002, c’est bien la délinquance routière. Grand chantier du quinquennat de Jacques Chirac, l’amélioration de la sécurité sur les routes est un indéniable succès, et un succès de la méthode répressive. La batterie de mesures rigoureuses imposées aux conducteurs, puis l’installation de 1 500 radars sur le territoire ont permis de réduire de façon spectaculaire le nombre de tués de la route, désormais inférieur à 5 000, soit moitié moins (...)

Le nombre de ces cours a explosé, les centres sont peu contrôlés et se livrent une rude concurrence : la Sécurité routière veut stopper ces dérives.
SALLES inadaptées, enseignants absents, matériel pédagogique défaillant, stagiaires trop nombreux entassés dans des cours... Les stages de récupération de points, structure phare de la sécurité routière pour réapprendre aux conducteurs les règles de bonne conduite, sont aujourd’hui critiqués. De nombreux dysfonctionnements frappent ces centres dont le nombre a (...)

De 2001 à 2006, près de 350 dispositions réglementaires ou législatives du code de la route ont été modifiées pour réduire la mortalité. Afin d’aider les conducteurs à s’informer, la Prévention routière publie, en collaboration avec Aréas Assurances, un guide pratique sur Ce qui a changé dans le code de la route depuis cinq ans. 250 000 brochures seront distribuées gratuitement. Elles peuvent aussi être téléchargées sur le site Internet de l’association.
Organisme fondé par les sociétés d’assurances, la (...)

Le nombre de motards blessés ou tués a chuté d’un tiers en quatre ans. DÉJÀ EN POINTE dans la régulation du trafic automobile, Londres se distingue aussi désormais par sa politique en matière de deux-roues. Grâce à une stratégie tous azimuts, la ville dirigée par le travailliste Ken Livinsgtone a réussi à faire baisser d’un tiers en quatre ans le nombre de motards tués ou gravement blessés. Le coup de semonce est venu en 2001. Alors que le nombre d’accidents de voiture ne cessait de baisser dans la (...)

Avec 41 500 morts sur les routes l’année passée, l’Europe doit mieux faire. Jacques Barrot, commissaire aux Transports, nous annonce comment l’Union européenne veut s’attaquer à ce fléau. Avec des mesures toujours plus strictes pour les conducteurs.
POUR FAIRE BAISSER le nombre de morts au volant en Europe, Jacques Barrot, le commissaire aux Transports, présente à notre journal un nouveau train de mesures : création d’un permis européen, obligation de porter la ceinture dans tous les véhicules (...)